Северный морской путь (СМП) становится важной альтернативой Суэцкому каналу для торговли между Азией и Европой. Он на 30% короче, что позволяет значительно сократить время доставки. Например, контейнеровоз Flying Fish 1 преодолел маршрут из Санкт-Петербурга в Циндао за две недели, на 10 дней быстрее, чем через Красное море. В 2023 году по СМП прошло 36 млн т грузов, с потенциалом увеличения до 150 млн т.
Доцент Финансового университета Валерий Андрианов отметил, что успех СМП зависит от готовности китайских и европейских компаний его использовать и от развития инфраструктуры, включая достройку атомных ледоколов.
Кроме того, международный транспортный коридор Север – Юг, соединяющий Санкт-Петербург и Мумбаи, также обещает стать важным маршрут для грузопотоков.
Глава департамента экономического сотрудничества МИД РФ Дмитрий Биричевский отметил, что Северный морской путь имеет огромные перспективы благодаря увеличению технологических возможностей. Он подчеркнул, что, хотя круглогодичные перевозки сейчас невозможны, в будущем это изменится, что позволит осуществлять доставку как обычных грузов, так и СПГ с других ресурсов.
Биричевский также отметил, что СМП будет тесно связан с коридором Север – Юг. Это позволит доставлять товары с севера России, включая Мурманск и Санкт-Петербург, в Азию и на Ближний Восток. Использование существующих и новых железнодорожных и автомобильных маршрутов поможет диверсифицировать поставки и снизить риски для компаний и экономических операторов.